С 20-го февраля 2023-го года в Казахстане должны вступить в силу новые правила допуска к международным автомобильным перевозкам.
Казахстан значительно увеличил транзитные грузоперевозки автомобильным транспортном в 2022 году.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев принял председателя правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Нурлана Сауранбаева.
Было предложено наложить на экспортеров обязательство консолидировать грузы в партии не менее 10 вагонов или 10 платформ для контейнеров.
На сети ҚТЖ в 2022 году перевезено свыше 250 млн тонн.
Свыше 3,8 млн тонн сухих и нефтеналивных грузов перевалено через АО «НК «Актауский морской торговый порт» в 2022 году, что на 9% выше уровня предыдущего года.
Железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем в 2022 году превысили исторический максимум, составив свыше 23 млн тонн.
Железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем в 2022 году превысили исторический максимум, составив свыше 23 млн тонн. Это на 15% больше, чем в 2021 году.
Железнодорожные грузоперевозки между Казахстаном и Китаем в 2022 году составили более 23 млн тонн, превысив исторический максимум.
С 1 января 2023 года у российских и белорусских перевозчиков снова могут возникнуть проблемы с доставкой грузов в Казахстан с использованием схемы перецепки или перегрузкой.
Свыше 41 млн тонн каменного угля перевезено по сети АО «НК «ҚТЖ» внутри страны за май — ноябрь 2022 года.
Введенный запрет на прием порожних собственных и арендованных вагонов связан с инфраструктурными ограничениями пропускной способности магистральной железнодорожной сети из-за значительного увеличения количества порожних вагонов, не востребованных в погрузке.
